Contexte et défis 

L’industrie aéronautique connaît actuellement une transformation visant à conserver son leadership tout en s’adaptant aux nouvelles tendances en matière de durabilité et de numérisation. Malgré les progrès réalisés, de nombreux processus au sein de la station d’essais au sol (GST) de la chaîne d’assemblage final (FAL) des aéronefs restent manuels et peu efficaces.
DILECO a relevé ce défi en visant un haut degré de numérisation et d’intégration des outils PLM afin d’optimiser les processus d’essais au sol, de réduire leur impact environnemental et de garantir la compétitivité du secteur.

Notre proposition

L’objectif général du projet était de développer et de déployer des outils PLM pour les essais fonctionnels au sol des aéronefs selon des critères de conception écologique. La proposition visait à améliorer la durabilité de la chaîne d’assemblage final et l’efficacité du processus d’essais, du début à la fin.

Elle s’est concentrée sur la mise en œuvre de technologies de pointe sur la chaîne d’assemblage, ainsi que sur l’intégration de procédures et de méthodes actuelles telles que la chaîne d’assemblage mobile, les systèmes de contrôle visuel et les systèmes de livraison juste à temps, afin d’optimiser le processus de production et d’essais.

• Objectifs principaux:Développer et déployer des outils PLM pour les essais fonctionnels au sol.
• Améliorer la durabilité de la chaîne d’assemblage finale selon des critères d’écoconception.
• Accroître l’efficacité du processus de tests du système au sol.
• Réduire le faible niveau d’automatisation des processus de tests.
• Maintenir la compétitivité de l'industrie aéronautique.

La solution

La solution proposée consistait à mettre en œuvre des technologies de pointe sur la chaîne d’assemblage final afin d’optimiser les procédures de production et d’essais. Le projet a porté sur l’intégration:

• Des procédures d'assemblage plus efficaces.
• Des technologies disponibles dans le commerce.
• Des systèmes de contrôle visuel.
• Des systèmes de livraison «juste à temps»

Ces outils et méthodes, fondés sur des critères d’écoconception, ont été intégrés afin de numériser et d’améliorer les processus de test du système au sol, contribuant ainsi à une production plus efficace et plus durable.

Avantages obtenus

• Réduction des coûts de production: l’automatisation des chaînes d’assemblage d’avions réduit les coûts et offre un retour sur investissement rapide.
• Amélioration de la qualité et de la fiabilité: la numérisation garantit que les produits sont toujours fabriqués selon les mêmes spécifications, ce qui réduit le besoin de réparations et améliore la cohérence.
• Maintien de la compétitivité: la réduction des délais de livraison et des coûts de production attire les clients, permettant d’offrir un meilleur rendement à moindre coût.
• Durabilité: l’intégration de l’écoconception et la numérisation des processus contribuent à une production plus respectueuse de l’environnement.

Le projet DILECO, doté d’un budget de 214 412,50 €, a été mis en œuvre entre 2018 et 2020 grâce à une subvention couvrant 100 % des coûts. Il a été financé par la Commission européenne dans le cadre de l’appel à projets H2020‐CS2‐CFP06‐2017‐01, avec Skylife Engineering comme coordinateur du consortium, qui disposait d’un budget total de 399 912,50 €.

Chez Skylife Engineering, nous menons des projets à bien grâce à notre vaste expérience dans l’intégration de technologies de pointe et à notre engagement sans faille en faveur du développement durable dans le secteur de l’aviation. Nous travaillons en étroite collaboration avec chaque chef de projet, en appliquant un processus rigoureux de révision et d’amélioration continue. Cette approche garantit des solutions de la plus haute qualité, sûres et efficaces, qui ont un impact réel et durable sur le secteur.