EMA4FLIGHT et VALEMA sont deux projets liés qui visent à développer des unités de contrôle électroniques et des actionneurs électromécaniques destinés aux systèmes de contrôle de vol.

L'objectif d'EMA4FLIGHT est de concevoir et de développer des actionneurs électromécaniques optimisés et fiables, ainsi que leurs unités de contrôle électroniques (ECU) destinées à l'actionnement des surfaces des volets. Le projet EMA4FLIGHT contribue à la recherche actuelle qui prône un avion plus électrique (MEA).

Dans le cas des actionneurs utilisés sur les surfaces de vol, tels que les volets, les principaux avantages sont les suivants : réduction du poids et de la maintenance, élimination des problèmes de vibrations des tuyaux, amélioration de la fiabilité et des performances du système, ainsi que réduction des pertes de pression grâce à l’absence de vannes. Lors du développement des ECU, EMA4FLIGHT s’est particulièrement efforcé de n’utiliser que des composants simples conformes à la norme DO-254, ce qui simplifie la procédure de qualification des unités.

Étroitement lié à EMA4FLIGHT, le projet VALEMA a pour objectif la fabrication et la validation du sous-système EMA + ECU, afin de pouvoir l’intégrer au démonstrateur FTB2 en vue de sa validation en vol.

VALEMA (Essais de validation des actionneurs électromécaniques et de leurs unités de contrôle dédiées au niveau TRL 6) poursuit deux objectifs précis :

• la fabrication d’unités EMA (Electro-Mechanical Actuators) et d’ECU, conçues et développées conformément à l’appel à projets JTI-CS2-2016-CFP03-SYS-02-14.
• la réalisation d’essais de qualité matérielle (HW) et logicielle (SW) des unités de contrôle (ECU), afin d’obtenir l’autorisation de vol sur le démonstrateur FTB2 de l’avion régional.

L’un des principaux objectifs du projet est d’atteindre le niveau TRL 6 et de satisfaire aux exigences de sécurité conformément à la norme matérielle RTCA/DO-254 et à la norme environnementale RTCA DO-160.

Ces projets ont été financés par des fonds du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne.

Conformément à la politique de diffusion visant à promouvoir une recherche scientifique accessible et ouverte, toutes les informations relatives à ce projet sont disponibles sur le Service communautaire d’information sur la recherche et le développement (CORDIS).

Ces projets ont bénéficié d'un financement de l'entreprise commune Clean Sky 2, dans le cadre du programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne, selon les détails suivants :

• Référence EMA4FLIGHT : 738042 – Appel à projets : H2020‐CS2‐CFP03‐2016‐01
  Budget Skylife : 282 118,75 € / Budget du consortium : 1 698 689,38 € – Taux de financement : 100 %
• Référence VALEMA : 755615 – Appel à propositions : H2020‐CS2‐CFP04‐2016‐02
  Budget Skylife : 85 875,00 € / Budget du consortium : 1 091 512,50 € – Taux de financement : 70 %

Chez Skylife Engineering, nous menons à bien des projets grâce à notre vaste expérience dans l'intégration de technologies de pointe et à notre engagement sans faille en faveur du développement durable dans le secteur de l'aviation. Nous travaillons en étroite collaboration avec chaque chef de projet, en appliquant un processus rigoureux de révision et d'amélioration continue. Cette approche garantit des solutions de la plus haute qualité, sûres et efficaces, qui ont un impact réel et durable sur le secteur.